Hẳn là một tin buồn và sự tiếc nuối với những ai đam mê dòng xe tính năng vận hành cao này của BMW.
BMW đang phải nỗ lực giảm dung tích động cơ nhằm tăng hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu và giảm lượng khí thải trung bình của danh mục sản phẩm. Phân nhánh M chuyên các dòng xe thể thao tính năng vận hành cao của hãng cũng không tránh khỏi “làn sóng” này.
Sau nhiều cần nhắc, BMW đã đi đến quyết định ngừng sản xuất M5 thế hệ thứ 5, và động cơ V10 đình đám của dòng xe này sẽ bị loại bỏ khỏi xe M5 thế hệ thứ 6, thay vào đó sẽ là động cơ V8 tăng áp kép.
Đây thực sự sẽ là một tin gây sốc, vì dòng BMW M5 thế hệ thứ 5 đã có 5 năm rất thành công về doanh số trên toàn cầu. BMW đã xuất xưởng tổng cộng 20.548 chiếc M5 thế hệ thứ 5, trong đó có 19.523 chiếc sedan và 1.025 chiếc wagon. Dòng xe này được trang bị động cơ không thua kém gì siêu xe, trong khi lại được chế tạo để có thể trở thành chiếc xe chạy hàng ngày, chứ không chỉ để ngắm trong gara và thi thoảng mới được mang ra phố lượn vài vòng như siêu xe.
Hãy cùng ngắm lại dòng BMW thế hệ thứ 5 với những thông số ấn tượng:
Hộp số SMG 7 cấp tuần tự ứng dụng công nghệ xe đua F1.
Hệ thống điều khiển tăng tốc Launch Control cho xe BMW M5 khả năng tăng tốc xuất sắc: 0-100km/h trong 4,5 giây.
Đổi lại cho những thông số gây phấn khích trên của động cơ V10 là mức tiêu thụ nhiên liệu cũng “chóng mặt” – 13,8 lít/100km đường cao tốc và 21,4 lít/100km đường nội đô.
Thiết kế hai cặp ống xả là nét đặc trưng của dòng M5.
Hệ thống khóa vi sai M hoạt động phụ thuộc vào tốc độ động cơ. Hệ thống treo của dòng M5 cũng có nét đặc trưng, như dùng hệ thống điều khiển giảm xóc điện tử (EDC), giúp loại bỏ gần như hoàn toàn độ trễ và giảm xóc thay đổi theo điều kiện địa hình và điều kiện lái.
Xe BMW M5 thế hệ thứ 6, phiên bản 2011, dự kiến ra mắt tại Triển lãm ô tô Geneva 2011 diễn ra vào tháng 3 năm sau.
Comments are closed.