Bạn nghĩ thế nào khi bệnh nhân cần cấp cứu gấp nhưng xe cứu thương lại bị kẹt giữa đường; Đã có trường hợp đỡ đẻ ngay trên xe cứu thương do bị kẹt lại giữa đường.
Tình trạng tắc đường khiến xe cấp cứu bị kẹt cứng giữa dòng người, xe cộ thường xảy ra ở Hà Nội, Sài Gòn gây nguy hiểm cho tính mạng người bệnh.
8 giờ ngày 8/9, tại ngã tư Nguyễn Trãi – Khuất Duy Tiến (Q.Thanh Xuân), sau cơn mưa lớn, giao thông Hà Nội hỗn loạn với hàng ngàn xe cộ, dòng người chật ních, vỉa hè không còn chỗ trống. Giữa “biển xe máy”, ô tô đang nhích từng bước ì ạch dưới cơn mưa nặng hạt, một chiếc xe cấp cứu liên tục hú còi nhưng phải chịu… “bó bánh” giữa vòng vây.
Bế bệnh nhân vào bệnh viện
Ông Trần Văn Vương, 54 tuổi, chạy xe ôm tại ngã ba Nguyễn Văn Lộc – Nguyễn Trãi (Q.Hà Đông, Hà Nội), nói: “Tôi quá quen cảnh tắc đường kéo dài suốt đường Nguyễn Trãi khiến nhiều xe cấp cứu không chạy được. Buổi sáng thì tắc hướng Hà Đông vào Hà Nội, chiều thì ngược lại. Xe cấp cứu hú còi liên hồi nhưng không còn đường nào để đi, đành nhích từng chút một, có khi tìm chỗ quay đầu. Xe dày đặc, nhiều người muốn tránh cho xe cấp cứu đi cũng không thể”.
Ghi nhận của chúng tôi tại ngã tư Trần Duy Hưng – đại lộ Thăng Long ngày 8/9 cho thấy, một xe cấp cứu BKS tỉnh Hòa Bình bị kẹt đường, những người ngồi trong xe như ngồi trên đống lửa, còi xe hú liên tục nhưng xe cộ, dòng người vẫn bủa vây.
Do tình trạng tắc đường trầm trọng thường xuyên xảy ra tại khu vực đường Đê La Thành (Hà Nội) vào sáng và chiều nên nhiều trường hợp người nhà phải bế bệnh nhân ra khỏi xe cấp cứu chạy vào Bệnh viện (BV) Nhi T.Ư. “Cảnh bố hớt hải bế đứa con chạy trước vào phòng cấp cứu, người nhà xách đồ đạc chạy theo sau, tôi chứng kiến nhiều lắm rồi”, bà Thuận, người bán nước trà ngay trước cổng BV này nói và cho biết thêm, những trường hợp bệnh nhân không cần ống thở ôxy thì người nhà có thể bế chạy vào BV, còn bệnh nhi phải thở ô xy đành nằm trên xe cấp cứu, có khi phải mất 30 phút để di chuyển chỉ 100m từ đường Đê La Thành vào trong BV.
Quan sát của PV Thanh Niên lúc 17 giờ ngày 8/9, chỉ 15 phút có đến 2 xe cấp cứu đưa bệnh nhi vào BV này, bảo vệ của BV cố gắng phân đường cho xe nhưng không thể nhanh hơn vì các ô tô khác không biết lùi vào đâu. Kế bên là BV Phụ sản Hà Nội, do vậy, lượng phương tiện đổ về con đường này rất đông.
“Đẻ rơi” trước khi xe cấp cứu đến
“Trong cấp cứu, thời gian tiếp cận người bệnh rất quan trọng, nhiều tình huống tính bằng phút, tiếp cận muộn sẽ giảm hiệu quả điều trị. Như trường hợp nhồi máu cơ tim nếu đến chậm rất nguy hiểm cho người bệnh, thậm chí có thể dẫn đến tử vong; hoặc bệnh nhân bị cơn huyết áp tăng quá cao, có thể gây phù phổi cấp, rất cần được xử trí khẩn cấp nếu không có thể tử vong”, bác sĩ Đặng Thành Khẩn nói và cho biết trung bình mỗi năm, các quận nội thành Hà Nội có khoảng 4 – 5 ca sản phụ “đẻ rơi” tại nhà trước khi xe cấp cứu đến, trong số này có thể một phần là xe cấp cứu đến muộn.
Mô tô, trực thăng cấp cứu
PGS-TS Nguyễn Hoài Nam cho biết: “Tại Thái Lan do cũng thường xảy ra cảnh xe cấp cứu bị tắc đường nên họ sử dụng lực lượng cấp cứu bằng xe mô tô chở theo bác sĩ, dụng cụ cấp cứu, thuốc men đến nơi cần cấp cứu. Với những tình huống tắc đường, xe mô tô có thể chạy len vào các ngóc ngách, hẻm để kịp thời sơ cấp cứu cho người bệnh, rất quan trọng, không bỏ qua thời gian vàng trong cấp cứu”.
Xe cứu thương kẹt cứng giữa dòng xe cộ đông nghẹt (Ảnh: Lê Nam)
“Cũng vì vấn nạn kẹt xe, Thái Lan sử dụng phương tiện cấp cứu là xe máy. Chúng ta có thể vận dụng phương pháp này trong tình cảnh hiện nay”, bác sĩ Trương Thế Hiệp – Phó khoa Cấp cứu, BV Chợ Rẫy (Tp. HCM) nói.
Theo PGS-TS Nguyễn Hồng Sơn (Giám đốc BV 175, Tp. HCM), với một số nước tiên tiến, người ta sử dụng trực thăng cứu hộ y tế. Lực lượng này chuyên giải quyết những tình huống cấp cứu, kể cả những tình huống tắc đường thì họ đưa trực thăng cấp cứu đến thả phương tiện để đưa người bệnh lên máy bay. “Ngoài ra, có những nước, tài xế lái xe cấp cứu cũng được huấn luyện, cấp chứng chỉ về sơ cấp cứu cơ bản khi cần thiết. Những việc này chúng ta cần nghiên cứu vận dụng sao cho phù hợp với mình”, PGS-TS Sơn cho biết và nói thêm: “Cần có sự phối hợp của các lực lượng khác trong đó có CSGT, khi gặp tình huống xe cấp cứu bị tắc đường thì báo CSGT đến hỗ trợ phân luồng. Tuy nhiên, việc phối hợp này cần có sự đồng bộ”.
Bác sĩ Võ Quang Huy – Phó giám đốc điều hành Trung tâm cấp cứu 115 Tp. HCM, cho biết: “Sau khi trung tâm tách ra khỏi BV Trưng Vương, hiện chúng tôi đang viết đề án phối hợp giữa trung tâm với các đơn vị như công an phường, Cảnh sát 113, lực lượng cứu hộ cứu nạn, CSGT để xử lý những tình huống cần thiết trong cấp cứu, trong đó có tình huống tắc đường”.
Theo báo Thanh Niên, VOV Giao Thông
Các bài viết liên quan:
Hà Nội: Xe ô tô điên tháo chạy kinh hoàng lúc nửa đêm
Chỉ 30% “hố tử thần” là do thi công kém?
Dừng tìm kiếm nạn nhân vụ xe buýt lao xuống kênh
Tiếp viên hàng không lái xế hộp tông chết 2 cảnh sát
Cửa ngõ Sài Gòn ‘nóng’ vì tắc đường
Xe khách đấu đầu xe tải, 3 người chết
Chở quá tải sẽ bị phạt rất nặng từ 1/1/2015
Đề xuất tịch thu phương tiện của người vi phạm: Người dân nói gì?
Chưa có ý kiến... bạn sẽ là người đầu tiên đưa ra ý kiến!