Tuyến xe buýt khớp nối (lộ trình Mỹ Đình – Nội Bài) được Tổng Công ty vận tải Hà Nội cho chạy thử nghiệm từ ngày 16/09 được xem là chiếc xe chở khách có trọng tải “khủng” nhất ở Hà Nội từ trước tới nay.

Nhưng nhờ có hệ thống cân bằng trọng lượng nên xe không bị nghiêng.

Chiếc xe dài 18m, rộng 2,4 m nên khi lưu thông trên đường trông chẳng khác nào một… đoàn tàu ít toa. Do chiếc xe được móc nối bằng hệ thống rơ móc mâm xoay có hệ thống bơm hơi nên lưu thông khá dễ dàng trên đường.

Xe có 48 ghế ngồi và 122 chỗ đứng, nhưng vào lúc cao điểm xe có thể chở lên tới gần 300 hành khách.

Tuy nhiên, sau gần một tuần chạy thử nghiệm, lượng hành khách lại chưa đông như mong đợi. Tài xế giải thích là do xe đang chạy thí điểm, một ngày xe chỉ hoạt động 6 chuyến theo lộ trình Mỹ Đình – Nội Bài và ngược lại nên hành khách chưa quen giờ đi.

Chùm ảnh về xe buýt “khổng lồ” ở Hà Nội:

Như một đoàn tàu trên đường

Chiếc xe buýt “siêu trọng tải” đang lưu thông trên đường Phạm Hùng.

Dọc hai hàng ghế chỉ lác đác hành khách .

Ít khách nên 2 phụ xe cũng nhàn nhã trong việc xé vé thu tiền.

Có điểm dừng chỉ có khách xuống mà không có khách lên, vì không có nhiều khách có nhu cầu đi Nôị Bài.

Ngay cả tại điểm dừng ở bến xe Mỹ Đình có rất nhiều khách chờ đi xe buýt, nhưng chỉ lác đác có một vài khách lên xe “khổng lồ” này.

Hai toa xe được nối với nhau bằng hệ thống mâm xoay.

Hệ thống rơ móc mâm xoay được hỗ trợ bởi hệ thống bơm hơi

Góc cua của xe phải rộng, bởi nếu cua gấp xe sẽ tự động chết máy

Theo xaluan.com

Các bài viết liên quan:

Tâm sự của GS Ngô Bảo Châu Kết thúc cuộc trục vớt xe và thi thể người bị nạn vụ chìm xe khách Cuộc trốn chạy khỏi nhà mở của 4 đứa trẻ bất hạnh Mưa lũ lại dập vùi miền Trung Vết thương mới trên mình cụ rùa hồ Gươm Chùm ảnh: Cụ Rùa lại cố gắng bò lên bờ Vụ hành khách đòi kiện Vietnam Airlines: Vietnam Airlines chiếm ưu thế Đại biểu quốc hội: Cần xóa cơ chế ‘đảng cử dân bầu’