Các lực lượng chức năng cần phối hợp chặt chẽ hơn nữa trong việc giám sát các xây xăng biên giới, yêu cầu các cửa hàng này phải tuân thủ nghiêm các quy định về kinh doanh xăng dầu. Phải xử lý nghiêm, có thể tước giấy phép vĩnh viễn đối với cây xăng vi phạm. Đây là điều cần thiết để “siết chặt” các cây xăng tiếp tay cho bọn buôn lậu. Tại các cửa hàng xăng dầu, nếu phát hiện có đường ống dẫn ra phía sau, có trụ chứa phía sau… thì có thể lập biên bản xử lý vi phạm, không nhất thiết phải “bắt quả tang”.

Nguyên nhân là các cây xăng thường bơm xăng ngược ra phía sau để chiết vào can nhựa (loại 30 lít) nên rất khó phát hiện để xử lý. Với các đối tượng vận chuyển xăng dầu qua biên giới, Hải quan, Bộ đội biên phòng, Công an và các lực lượng tuyến huyện cần mạnh tay ngăn chặn và xử lý, kể cả xử lý hình sự.

Tại các khu vực “nóng”, nếu tình hình quá phức tạp, Bộ chỉ huy Bộ đội biên phòng tỉnh xem xét tăng cường lực lượng cơ động, lực lượng phòng chống ma túy và các đồn biên phòng khác đến tham gia chống xuất lậu xăng dầu.

Do giá xăng dầu trong nước thấp hơn ở Cam-pu-chia khoảng 2.000 – 3.000 đồng nên hiện các cây xăng khu vực biên giới đều bán cho bọn buôn lậu với giá các hơn mức quy định của Nhà nước. Do có chênh lệch về giá, các cây xăng tìm mọi cách cung cấp xăng cho bọn xuất lậu vận chuyển qua biên giới.

Trong 3 tháng đầu năm 2011, các lực lượng chức năng tỉnh Tây Ninh đã phát hiện 104 vụ vi phạm, tịch thu 23.478 lít xăng dầu; trong đó, có 13 cây xăng bị xử lý, phạt hành chính 75.000.000 đồng, tước giấy phép kinh doanh của 2 cây xăng vi phạm. Theo báo cáo của các tỉnh biên giới phía Tây Nam, địa bàn xuất lậu xảy ra cả trên đường bộ, đường sông và đường biển, trong đó địa bàn nổi cộm là khu vực Xa Mát, Tân Biên, Tân Hà, Tân Châu, Chàng Riệc (Tây Ninh); thị trấn Long Bình, An Phú, Tịnh Biên, kênh Vĩnh Tế, kênh Tư Mèo, cửa khẩu Khánh Bình (An Giang); Vĩnh Hưng, cửa khẩu Bình Hiệp, Mộc Hóa, Đức Hòa, Đức Huệ (Long An) cùng một số huyện thuộc hai tỉnh Đồng Tháp và Kiên Giang.